ひがしむらやま551// 
2018/04/28 (Sat) 遠鉄モハ25号ラストラン

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浜松の遠州鉄道、モハ25勇退の特別列車に乗ってきました。
2018年まで残った吊掛け、その最後の1本がなくなるとあって大勢のファンが集まっておりました。

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録音機やマイクを持った人が多いと思いきや、普通にデジカメ組が一番多かったです。
出発直後、吊掛け音が鳴り響くと「お~」なんて声を出す人は一人もおらず、みなさん無になったかのような表情でその音を噛みしめているかのようでした。
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特製のヘッドマークが付けられておりました。
行先表示は、臨時表示がないのか、幕が破れるのを怖がったのか、通常の幕で走っておりました。
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車内にはモハ30形の歴史を振り返る写真と、モハ25の昔の写真が。
遠鉄ってこんな塗装の電車があったとは知りませんでした。
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この編成は1978年生まれで、私と同じ年。なんだか親近感を感じるとともに、今月で勇退というのが寂しい限りです。
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乗っていた側なので、沿線写真がありません。。駅撮りばかりです。
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吊掛けで電制時も唸るという独特な電車ですが、案外マイルドな音です。
乗るのがかなり久しぶりでしたので、前の記憶が薄れていたのですが「こんなに軽い吊掛けサウンド?」と思うほど。
西武の吊掛けと比べたら、まだ都電や江ノ電に近いくらいのライトな音でした。

あと2日ラストランがあるので、最後まで無事に走り終えてもらいたいです。

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2018/04/21 (Sat) 赤とツートン

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これまで味気のない真っ白電車で統一されていた多摩川線。
赤電とツートンが毎日走るなんて想像もしていなかったです。
249Fが輸送されてから最初の土日。運よく両方運用に就いておりました。

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このカラーの電車は、屋根の無いホームが似合います。

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北多摩、、ではなく白糸台の駅はローカルで良いですね。

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競艇場に行くと向かいのホームにボートが!
さすがに妙な光景です。

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4月なのに28度という暖かい日でした。
少し待てば次々に懐かしいカラーが来るので、撮影がとても楽です。
なにせダイヤがシンプル。並びの計算もしなくていいので、自由に動けます。

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てくてく歩いていると顔見知りの方と数名すれ違いました。
赤電とツートンの並びが始まってから最初の連休なので、かなりの人が居るのかと思いきや、、自分が思っていたほどの鉄の数ではなく とてもまったりしていました。




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2018/04/15 (Sun) 高架の柱とツートン

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東村山駅所沢方。
姿を現して1か月ほどは経つのですが、いよいよ高架の橋脚が現れました。
嫌でも高架の実感がわきます。

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そこをツートンが。
このツートンが多摩川線から帰ってくる頃には、また東村山駅の様子も変わっていることでしょう。

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249Fと旧2000系。
新宿線ならではの落ち着いたコンビ。

101系ワンマンのカラー変更はどこまで続くのでしょうか。
ひとまず4月後半からはツートンと赤電が居る多摩川線にGOしてみます。

もひとつ、来週の遠州鉄道のラストラン当選したので、最後の遠鉄吊かけ旅をしてきたいと思います!

変わる東村山駅 | trackback(0) | comment(3) |


2018/03/30 (Fri) 吊り掛けまた消える・・!

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超ショッキングなニュースを見てしまいました。
「遠州鉄道が保有する営業用車両のうち最も古く、唯一の吊り掛け式駆動車両である【30形 モハ25号】編成が引退いたします」
だそうです。。

新しい車が入ったので、やばいな~と思っていたのですがやっぱり引退。
大型の通勤型吊り掛けはもう日本にほとんど無く、特に18m以上の吊り掛けなんて他にパッと出てこないくらい希少です。

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浜松なんてそんな簡単に行けないですし、そのうちそのうち、、と思っていたら2009年の訪問からほぼ10年近く経ってしまいました。 どこか西武の吊り掛けと似たような顔が他人に思えない、愛らしい赤い電車。

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9年前はまだ2+2の4連が撮れましたが、現在生き残りは2両のみ。

運行日は2018年4月28日(土)・29日(日)・30(月・祝) で、抽選とのこと。

うわ・・。
悩んでいる時間はなさそうです。

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Author:KUSU
21世紀も西武の赤い吊り掛け電車に恋するブログ。
赤電本線現役をギリギリ知ってる世代です。

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