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ひがしむらやま551// 
2019/03/16 (Sat) 国分寺線に帰ってきました

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3月16日ダイヤ改正。
ラビューのデビューが華々しいですが、私にとっては3ドア101系国分寺線カムバックがビッグニュース。

11時過ぎ。
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かつての撮影ポイントに101系が走ります。
この区間に新101系ワンマンが走るのははじめて。
伊豆箱根カラーが走るのは、譲渡回送でE31と共に走っているので2~3回目のはずです。


101系さよなら運転のあとのブツ6方転回送が、私にとって国分寺線でみる最後の101系と思っておりました。
その後も101系が国分寺線を走る可能性は皆無に等しく、まさかサヨナラの6年後にレギュラーで走るとは夢にも思いませんでした。

玉川上水からデルタ線を使った回送で、国分寺線走行は小川ー東村山間のみ。
編成がひっくり返った状態で営業に就くという、極めて珍しい運用です。
この改正に先立って、1ヶ月ほど前に2000系4連がこのルートで試運転をしておりました。

西武園線は、今後しばらく3ドアが定期運用になるようです。
もちろん赤も運用に入りますし、ツートンや近江カラーも今後来るでしょう。
個人的ですが、こんなうれしい改正はこれまでに無いです・・!
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この車両の東村山幕は新鮮でした。

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ホームの端から出発するからか、ここだけ地方私鉄感。

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西武101系の楽しみが一つ増えました。
なお、小川は11時くらいの出発で、東村山着は11時5分くらいの回送でした。

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これは国分寺線に3ドア復活は衝撃ですね。

しかも国分寺線に青の車両は甲種による方転回送・20000系と6000系の試運転を除けば、初めての一般営業運転になりますね。

これで国分寺~西武園に赤電が入れば601系・701系・801系の4両運転は完全再現になるのと、263Fの運用は401系の2+2運用に注目しています。

しかし、4月中旬に赤電(247F)とツートンの車両交換でどっちの国分寺駅に4両4ドア運用に入るのか気になります。

国分寺線の3ドア運用はダイヤ改正後の一時的運用にならないことを祈るばかりです…。

2019/03/16 23:33 | 大相撲快速 [ 編集 ]


コメント失礼します。 

今回の改正、ラビュ―ばかりに注目が集まり、こういった興味深い変更を見逃していました。

しかし、まさか国分寺線に3ドア車が帰ってくるのは予想外、だからこその新宿線直通列車廃止だったのでしょうかね。

個人的に気になるのは、4ドアワンマン車の誕生がいつになるか…あ、もしかして、もう誕生してたりします?(笑)

2019/03/17 18:54 | 真野通 [ 編集 ]


 

ご無沙汰しております。

私は昨日は地元でラビューのデビューを撮っていましたが、今日は西武園線を訪問してみました。

東村山高架化工事の影響で南入曽から西武園線への回送が難しくなったのでしょうか?
しばらくは上水から回送される運用が続きそうですね。
新101系が充当されることが多そうですので楽しみですね。

2019/03/17 21:18 | ひゆい父 [ 編集 ]


 

>大相撲快速さん
復活といっても回送ですが、これは衝撃でしたね。
改正後、本当に実物を見るまでは「ほんとに来るの?」って思ったりしました。
263Fもローテーションで西武園に来る可能性は十分ありそうですよね。
問題が起らない限り次の改正までは走ると思いますので、しっかり記録したいと思ってます。

>真野通さん
コメント有難うございます。
国分寺線に回送が走るよりも、ひっくり返った編成に「乗れる」のがまた面白いところです。
高架化の関係で一時的に直通を打ち切らないと作業ができないのでしょうね。
もっと早く打ち切られると思いきや、ぎりぎりまで直通を続けた西武さんすごいと思います。
4ドアワンマン、一旦計画消えたとか言う噂です。



>ひゆい父さん

ご無沙汰しております。
N101系が数的に足りているので共通化しようという事や、
あとは4連の2000系が不足気味なんて声も聞いた事があります。
この運用とても興味深いですし、101系を撮れる場所も増えますよね。
毎日方転回送があるような感じですので、これは飽きないです^^

2019/03/19 10:26 | KUSU [ 編集 ]


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21世紀も西武の赤い吊り掛け電車に恋するブログ。
赤電本線現役をギリギリ知ってる世代です。

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