ひがしむらやま551// 
2017/03/21 (Tue) 国分寺線、はじめての3番から出発

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1番線がなくなる週の深夜、国分寺線のポイント切り替え試運転が行われました。
夜中の2時~3時くらいの間で、ポツポツと雨の降る中でした。

ここまで眠い中撮るの、いつ以来だろ・・。
と自問しましたが、覚えてません。 たぶん1番線にレッドアローが入る試運転以来?
地元国分寺線ファンとして、これほど大きく変化する瞬間はありませんので、少し無理して撮影しました。

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ゆるゆると、柵のあるホームに入ってきます。

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少し引いて撮ります。

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今後は、こんな位置に国分寺行きが止まります。
西武園線との距離は、衝突を避けるにしても十分すぎる間隔に思えますね。


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踏切にいって出発撮りました。
3番から国分寺方面に出るのは初めて見ます。
眠かったのであまりドキドキ感が少なかったですが、ゆっくりと進み出す試運転電車はカッコよかったです。

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扱いが工事車両なので、線路に人がつきます。

325のダイ改からは国分寺線が毎日ここから出発します。

そして1番線が同時に消えます。。
東村山の1番線、一番地味なホームでしたが、一番面白いホームだったと思います。
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ふた昔前は、貨物列車が毎日ここのホームで一休みしてました。

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忘れた頃、臨時列車が遊びにくるホームでした。

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さよなら列車も出入りしました。

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団臨を最後に見送ったのも1番でした。271Fも261Fも入りましたね。
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ちなみにツートン261Fの最終営業は1番からの西武園行きでした。
写真はありませんが、263Fも1番に入線実績あります。

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レッドアローや52席も入りました。 20000系も「はみ出し停車」したり。

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深夜は電車の寝床になってたり。

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こんなのが往復してたのは、つい昨日のようです。
毎日同じで見飽きる光景でしたが、今になると懐かしく思えます。

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カクリボウル解体時は1番線が丸見えでした。

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こちらもサンパルネの無い頃の西口から見た1番。

701系・401時代、赤電時代、クモニが荷物降ろしていた時代。
もっとさかのぼるべきですが、写真がありません・・!(笑

1番線も、そのとなりの小さな荷物ホームも、あと数日で歴史が終わります。
それを少し実感した3番の試運転でした。

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21世紀も西武の赤い吊り掛け電車に恋するブログ。
赤電本線現役をギリギリ知ってる世代です。

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