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ひがしむらやま551// 
2019/01/30 (Wed) 大江戸線の臨時に乗る

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大江戸線ユーザーとなって3年。
ほぼ毎日利用しながらも、大江戸線に臨時列車に乗るのはこれが初めてです。

といっても、時差Bizトレインで、趣味的な列車ではありません。

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案の定、時差Bizに乗りましょうという電光掲示以外、これと言ったものはなく、行先は「清澄白河」。
臨時の「り」の字も表示されません^^;

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電車側も「清澄白河」。ただ、よく見たらドアに時差Bizの掲示がありました。 良かった良かった。
なんもないと寂しいじゃないですか・・。

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大江戸線はだいぶ前に、機関車E5000形のデモンストレーション走行を日中に臨時で走らせましたが、そんなのをまたやってくれないですかね。大江戸線の機関車、リアルに走ってるところを見たいです。

時差Bizとは別に、試運転にも遭遇しました。
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表示の上下に赤のアクセントがあります。
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毎日乗っていると、稀に試運転とも出くわすものです。
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西武さんが3/16ダイヤ改正なのにこんな記事ですみませんでした(笑
国分寺線・西武園線は大きく変わるようで、久しぶりにわくわくのダイヤ改正です。
ラビューよりも西武園線の変化が楽しみでなりません。

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2018/06/19 (Tue) 10年前の三岐鉄道

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先日訪問した三岐鉄道。
ちょうど10年前の2008年5月の写真が残っていたので再掲載?致します。

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元571系の吊り掛け電車。つまり元551系の中間車両。

録音を目的で行ったのを覚えてます。
雨の日でお客さんは少なく、録音としては申し分ない環境でした。

録音データ、、せっかく録ったのに10年間聞いてないですね。。
そのうち恋しくなったらヘッドホンを掛けて楽しんでみます。
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ローカル線の雨は風情あります。

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運転台メーターも良いですね。
これぞ鉄道車両・・!というメーター。

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電連は外していなかったんですね。
このステップの位置が401系とは異なるところ。

息のようなブレーキ音に甲高い声。
生き物のような電車でした。

今に残っていたら、赤くなっていたかもしれないですね。

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2018/04/28 (Sat) 遠鉄モハ25号ラストラン

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浜松の遠州鉄道、モハ25勇退の特別列車に乗ってきました。
2018年まで残った吊掛け、その最後の1本がなくなるとあって大勢のファンが集まっておりました。

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録音機やマイクを持った人が多いと思いきや、普通にデジカメ組が一番多かったです。
出発直後、吊掛け音が鳴り響くと「お~」なんて声を出す人は一人もおらず、みなさん無になったかのような表情でその音を噛みしめているかのようでした。
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特製のヘッドマークが付けられておりました。
行先表示は、臨時表示がないのか、幕が破れるのを怖がったのか、通常の幕で走っておりました。
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車内にはモハ30形の歴史を振り返る写真と、モハ25の昔の写真が。
遠鉄ってこんな塗装の電車があったとは知りませんでした。
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この編成は1978年生まれで、私と同じ年。なんだか親近感を感じるとともに、今月で勇退というのが寂しい限りです。
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乗っていた側なので、沿線写真がありません。。駅撮りばかりです。
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吊掛けで電制時も唸るという独特な電車ですが、案外マイルドな音です。
乗るのがかなり久しぶりでしたので、前の記憶が薄れていたのですが「こんなに軽い吊掛けサウンド?」と思うほど。
西武の吊掛けと比べたら、まだ都電や江ノ電に近いくらいのライトな音でした。

あと2日ラストランがあるので、最後まで無事に走り終えてもらいたいです。

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2018/03/30 (Fri) 吊り掛けまた消える・・!

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超ショッキングなニュースを見てしまいました。
「遠州鉄道が保有する営業用車両のうち最も古く、唯一の吊り掛け式駆動車両である【30形 モハ25号】編成が引退いたします」
だそうです。。

新しい車が入ったので、やばいな~と思っていたのですがやっぱり引退。
大型の通勤型吊り掛けはもう日本にほとんど無く、特に18m以上の吊り掛けなんて他にパッと出てこないくらい希少です。

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浜松なんてそんな簡単に行けないですし、そのうちそのうち、、と思っていたら2009年の訪問からほぼ10年近く経ってしまいました。 どこか西武の吊り掛けと似たような顔が他人に思えない、愛らしい赤い電車。

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9年前はまだ2+2の4連が撮れましたが、現在生き残りは2両のみ。

運行日は2018年4月28日(土)・29日(日)・30(月・祝) で、抽選とのこと。

うわ・・。
悩んでいる時間はなさそうです。

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Author:KUSU
21世紀も西武の赤い吊り掛け電車に恋するブログ。
赤電本線現役をギリギリ知ってる世代です。

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