保谷の基地がはじめて開放されました。
昔からここにELとSLが保存されていたのですが、
100周年イベントでついに一般公開となりました。
朝9時に到着。すでに100人ほど来ておりました。
普段グッツを買うために並ぶ事はしないのですが、この日は話しが別。
赤電好きとしては絶対に欲しかった701系タッチアンドゴー。
E11、3兄弟のうち1両は弘南鉄道ED333として現役とか。
どんな音がするのか聞いてみたいですね。
この日、シャア専用ザクの黒いTシャツを着ていた子がいたのですが、
狙って着て来たのか？と思うほどでした。
E11の側面は武蔵野鉄道の社紋になっておりました。
↓３つの「六」に「四」と「の」”むさしの”だそうです。
21世紀の今日では単なるギャグに感じるロゴです。
そして、今回はあくまでも武蔵野鉄道100周年のイベントである事を忘れてはいけません。。
また、SLの方は整備済みかと思いきや、補修の過程にありました。
間に合わなかった感が強いです。
こんどまた公開してくれるものと期待してます。
中から！
赤電の「赤」と同じ色にみえたので、手元にある色見本と合わせてみました。
（自分のケータイに赤電色見本を塗った、狂ってる人です。すみません。）
ほぼ、同じ色。赤電塗料だったようですね、西武の赤い機関車の色。
係りの人にも聞いたけど、赤電色だと言ってました。
そして、個人的には一番嬉しかったのがドクターマルチの車内公開。
30分ほど並んで入れました。
車内というより、室内という感じ。
天井とかもこんな感じ。
そして、コクピット。
なかなかデザイン性強いです。
ついでにドクターマルチの走行シーン。＠国分寺線
最後に写真展にあった資料を。
狩猟の案内。
今で言う沿線グルメ案内のようなパンフ。
時代の違いを強烈に感じました。
ふと、そんなに狩猟をしている人が居たのか？とか、
車内に銃を持ち込んだ人が多数乗っていたのか？とか、
獲った獲物は電車で持ち帰るのか？とか、
半日くらい妄想の時間を与えてくれました。
このパンフに感謝です。
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気が付けば、いろいろなサイトに写真がUPされていたので、そろそろこちらでも紹介します。
このブログの「ひがしむらやま551」と言うタイトルから、お気付きの方も多かったと思いますが、一畑電車から譲り受けたクモハ553のお面（出雲大社寄り）を、某所で大切に保管しております。
GW最終日の先日、友人6名と夜間の撮影会を行ったのですが、これまでも最大で20人規模の団体が撮影にやってきたりと、数年に1度大量に人が押し寄せる場所となってしまいました。
ただ、都合上保管場所は非公開となりますので、ご了承頂ければと思います。
どうしても、と言う方は管理者のみ見れる設定でコメントをお願いします。
赤電を見たら涙してしまうと言うような熱い方には、むしろ絶対に見に来て頂きたいと思っておりますので。。
こちらが前面を切った直後のデハ61です。
残った側は当然、跡形もなく解体されてしまいました。
つい最近のようですが、2006年10月の事です。
保存という大げさな物ではありませんが、重くたくて錆びやすく、しまいには朽ち果てる物を所有していると管理は想像以上に大変です。これまで2回、全塗装しています。
バタデン色→赤電化にあたっては、薮内塗料様に調色をお願いしました。赤電の塗料の破片から作った色です。
でも、残念ながら塗料の破片自体が色褪せており、独特の赤電色はまだまだ完全再現できていないと思うので、これからも色再現は追求します。（ベージュ色は先日伊豆箱根鉄道のV字に使用した塗料を使おうかと思ってます）
一畑でさよなら運転を撮影しに行って、確かその1週間後くらいには４ｔトラックで東京にやって来ました。
当時、解体のあまりの速さに驚いた記憶があります。
かれこれ、夏を無事に越せば6年になろうかと言うところです。
経年劣化や、毎年の台風や地震によって、だいぶ危ない状況になってますので大規模な修理が必須なんですが、なかなか忙しくて手が付けられません。油圧ジャッキやコンクリが必要なので、尚更腰が重い状況です。
偶然どこかで見つけても、暖かく見守って頂ければと思います。
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このGWはどこにも行く予定を入れず、
晴れた日は遠出をせずに八国山で新緑を楽しんでました。
新たに道も整備され、前にも増して歩き易くなった八国山。
新緑のこの季節は特にオススメです。
昨日、仕事帰りに見かけた虹。
これからの季節、虹がしばしば見られそうです。
毎年3回くらいは虹と出会うのですが、完全なアーチ状に出会えるのは数年に1度。
この日、横浜では完全なアーチになったそうです。
この2000系のあと、3000系が通過するまで待っていたら、虹は完全に消滅してしまいました。
本日は鉄道ではなく、カワセミを撮っていました。
（野鳥好きの中にも鉄道ファンは居て、カワセミを撮りながら鉄の話をしてます）
最近、80-200mmのF2.8通しを中古で購入したのですが
やっぱりカワセミを撮るには望遠と言えないレベル。
少なくても500mm、できれば1000mmというのが鳥撮りの世界。
おそろしい・・。
〜〜5/9追記〜〜
私も100周年切符を買いました。
東村山駅で買ったら7000番台のシリアル番号でした。
表記ミスで一時販売休止となっておりますが、問題の表記は聞くところによれば、赤電の形式の表記ミス。
その程度で販売休止とは・・。消費者に対してビビり過ぎな時代だなぁと思います。
ホームページ上でミスだと言えばそれで済むと個人的には思うんですが。。
記念切符は意外にも磁気券。
子供用を使う機会がないので、結局1枚あたりが1000円になってしまいますが、ダイヤ改正前に色々と乗ってやろうと思ってます。
・・ダイヤ改正、横浜方面に行く華々しい池袋線とは対象に、新宿線は・・。
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伊豆箱根鉄道１１００系が６月１４日で期限切れのようです。
営業最終は6/13(水) 直前の11、12日は快速運転で使用されるとありました。
また、6/2,6/3の土日の貸切運転に参加すると部品売却の権利をもらえるとか。
合計１００名の貸切運転で権利を配布、部品の数も最低１００あるという事です。
（ただ、１００というと、正直どうでも良い物が含まれる感じがしてなりません。。）
１年間続いたさよなら運転も、やっと本当のさよならの時期です。
最後の最後、快速運転のサービスは無料でやってほしかったのが個人的な意見ですね。
200円を別途必要としたのは、正直残念です。
・・さてさて、赤電はこれで最後になるのでしょうか？
西武100周年イベントではさっそく赤電701系のタッチ＆ゴーも発売が決まりましたし、必ずしもオリジナルの車両で復刻カラーをするという時代でもなくなってきたので、もしかしたら次があるのかな、と期待しちゃいます。
予算たくさん盛り込んで居ると思うので、是非是非お願いしたいところです。
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